5-7 mars 2024PARIS-NORDVILLEPINTE
Le leader internationalSpectacles composites
Le principal salon international des matériaux composites
March 5-7, 2024 | PARIS-NORD VILLEPINTE
March 5-7, 2024 | PARIS-NORD VILLEPINTE
Nanjing Spare Composites Co., Ltd. vous invite cordialement à visiter JEC WORLD 2024
Dates de l'exposition : du 5 au 7 mars 2024
Location: Paris Nord Villepinte Exhibition Centre
Notre numéro de stand : 6K47
Nanjing Spare Composites Co., Ltd.
L'entreprise se consacre principalement au développement, à la construction et à l'installation de technologies, de produits et d'équipements spéciaux pour les profilés pultrudés en composite renforcé de fibres de verre. Ces produits sont largement utilisés dans la construction et les infrastructures, l'énergie chimique, le traitement des eaux usées, les transports routiers, le génie maritime, l'énergie électrique, l'industrie militaire, l'agriculture et l'élevage, ainsi que dans d'autres secteurs. Ils sont exportés vers les États-Unis, l'Union européenne, le Moyen-Orient, le Japon, l'Asie du Sud-Est et d'autres pays et régions.
L'entreprise est divisée en deux usines, l'une au Jiangsu et l'autre au Liaoning. L'usine du Jiangsu couvre une superficie de 47 000 mètres carrés et celle du Liaoning, de 15 000 mètres carrés. Elle emploie actuellement environ 300 personnes, dont plus de 40 techniciens et plus de 200 ouvriers spécialisés. Elle dispose de 50 lignes de production par pultrusion de différentes spécifications, de centres de traitement complets, de centres de moulage, de centres de contrôle qualité, de centres de recherche et développement, etc.
Procédé/méthode de moulage : pultrusion
caractéristiques principales du produit/de l'étui :
Le pont Rama 8, en Thaïlande, a été achevé en 2001 et est toujours en service. Situé à Bangkok, la capitale, il enjambe le fleuve Chao Phraya. Le tablier mesure 475 mètres de long, avec une travée principale de 300 mètres, une travée d'ancrage et une travée arrière de 175 mètres chacune ; la longueur totale du pont est de 2 480 mètres. La charge de calcul du tablier est de 2,5 kN/m². Pour les grands ponts à structure métallique, des panneaux alvéolés en PRFV (polymère renforcé de fibres de verre) sont utilisés pour former une coque fermée recouvrant les poutres d'acier initialement exposées sous le tablier, afin de réduire la résistance au vent et les coûts de maintenance. L'installation est terminée après validation des matériaux lors des essais de charge in situ.
Possède les caractéristiques suivantes :
Anticorrosion, faible coût d'entretien, faible conductivité, poids léger, haute résistance, stabilité dimensionnelle, installation rapide et facile, léger.
Domaines d'application : ponts
Projet de corridor à structure métallique Qingdao Jinyu Lanwan (grand tube rectangulaire en plastique renforcé de fibres de verre)
Procédé/méthode de moulage : pultrusion
caractéristiques principales du produit/de l'étui :
Le corridor du projet Qingdao Jinyu Blue Bay utilise des tubes rectangulaires de grande taille (800 x 300 mm) produits par Sibeer. Ces profilés, obtenus par pultrudage, présentent une portée totale de 17 m et une hauteur de 2,8 m. Le poids total des poutres supérieures et inférieures est de 1,2 tonne, soit 80 % de moins qu'une structure en acier (6 tonnes). Chaque profilé pèse 33 kg par mètre et nécessite plus de 1 700 fils de fil. La technologie de production est extrêmement complexe. La société Sibeer ouvre le moule et effectue la pultrudage en une seule opération. Malgré ses dimensions imposantes, le matériau est léger et l'installation est simple et rapide. Le levage sur site ne requiert que des essieux, ce qui permet un gain de temps et d'efforts considérable.
Domaines d'application : construction
Procédé/méthode de moulage : pultrusion
caractéristiques principales du produit/de l'étui :
Le projet de liquéfaction indirecte du charbon du groupe Shenhua Ningxia Coal est le seul projet pilote de grande envergure de conversion du charbon en liquides en Chine et figure parmi les projets prioritaires de la région autonome du Ningxia. Situé dans la zone industrielle énergétique et chimique de Ningdong, à Lingwu (province du Ningxia), ce projet représente un investissement total de 55 milliards de yuans et une capacité de production annuelle de 4 millions de tonnes de produits pétroliers. L'usine de Shanghai Laogang est équipée de 10 tours de refroidissement à ventilation mécanique et désembuage, à double entrée d'air. Le débit d'eau de refroidissement nominal d'une tour est de 4 000 m³/h, pour un débit total de 40 000 m³/h. Les tours sont disposées en ligne droite au sud-ouest de l'usine et divisées en deux groupes de cinq. La salle des pompes de circulation d'eau est située à l'est des tours et partage une salle des pompes commune. La tour de refroidissement est une structure à ossature en PRV pultrudé, d'une hauteur de 21,2 mètres et d'une largeur de 21,1 mètres. Plus de 400 tonnes de profilés en PRV pultrudé ont été utilisées. Elle tire pleinement parti de la résistance à la corrosion des matériaux PRV dans les environnements chauds et humides. De plus, elle est légère et facile à installer.
Domaines d'application : tour de refroidissement
Passerelle humanoïde en PRV (Espagne)
Procédé/méthode de moulage : pultrusion
caractéristiques principales du produit/de l'étui :
Le pont a été construit en 2010 avec une portée totale de 101 mètres et une structure à 3 travées entièrement pultrudée en PRFV, utilisant principalement des matériaux en U et des profils en I.
Son installation est simple. Une fois les matériaux livrés, l'assemblage et l'installation se font directement. Le levage est réalisé en 2 heures. Sa conception d'assemblage unique permet de réduire efficacement les coûts et les délais de construction.
Domaines d'application : construction
Procédé/méthode de moulage : pultrusion
caractéristiques principales du produit/de l'étui :
Le bâtiment principal de l'hôpital est vétuste. Construit en 2010, il utilise des profilés structurels légers à double perforation, conçus sur mesure par notre entreprise. Ces profilés sont légers, économiques et peuvent être adaptés aux plateformes d'arrêt technique d'une portée maximale de 3 m et d'une capacité de charge maximale de 6 tonnes (MTOW). La surface du matériau peut être revêtue d'une couche antidérapante et est résistante à la corrosion.
Domaines d'application : tour de refroidissement
