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5-7 mars 2024PARIS-NORDVILLEPINTE
JEC WORLD 2024

Le leader internationalSalon des composites

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JEC WORLD 2024

Le salon international leader des composites
March 5-7, 2024 | PARIS-NORD VILLEPINTE

Nanjing Spare Composites Co., Ltd. vous invite sincèrement à visiter JEC WORLD 2024

Période d'exposition : du 5 au 7 mars 2024

Location: Paris Nord Villepinte Exhibition Centre

Notre numéro de stand : 6K47

Poutre en H FRP 171

Profil de l'entreprise

Nanjing Spare Composites Co., Ltd.

La société est principalement engagée dans le développement, la construction et l'installation de technologies, de produits et d'équipements spéciaux pour les produits de profilés pultrudés composites renforcés de fibres de verre, qui sont largement utilisés dans la construction et les infrastructures, l'énergie chimique, le traitement des eaux usées, le transport routier, l'ingénierie maritime, l'ingénierie électrique et l'industrie militaire. , l'agriculture et l'élevage et d'autres industries, et sont exportés vers les États-Unis, l'Union européenne, le Moyen-Orient, le Japon, l'Asie du Sud-Est et d'autres pays et régions.
L'entreprise est divisée en deux usines, celle du Jiangsu et celle du Liaoning. L'usine du Jiangsu couvre une superficie de 47 000 m² et celle du Liaoning, de 15 000 m². L'entreprise emploie actuellement environ 300 personnes, dont plus de 40 professionnels et techniciens et plus de 200 techniciens. Elle dispose de 50 lignes de production par pultrusion de diverses spécifications, de centres d'usinage complets, de centres de moulage, de centres de contrôle qualité et de centres de R&D.

Informations sur l'exposition

QUELQUES-UNES DES EXPOSITIONS QUI SERONT PROCHAINEMENT PRÉSENTÉES

Projet de pont Rama 8 en Thaïlande (système de fermeture de pont en plastique renforcé de fibres de verre)

Procédé/méthode de moulage : pultrusion

Principales caractéristiques du produit/boîtier :

Le pont Rama 8, en Thaïlande, a été achevé en 2001 et est toujours en service. Situé à Bangkok, capitale de la Thaïlande, il enjambe le fleuve Chao Phraya. Le pont principal mesure 475 mètres de long, avec une travée principale de 300 mètres, une travée d'ancrage et une travée arrière de 175 mètres ; sa longueur totale est de 2 480 mètres. La charge de conception du tablier est de 2,5 kn/m². Pour les ponts à structure métallique de grande taille, des panneaux à âme creuse pultrudée en PRV sont utilisés pour former une coque fermée enfermant les poutres d'acier initialement exposées sous le tablier afin de réduire la résistance au vent et les coûts de maintenance. L'installation est terminée après que les matériaux ont passé avec succès les essais de charge sur site.

Présente les caractéristiques suivantes :

Anti-corrosion, faible coût d'entretien, faible conductivité, poids léger, haute résistance, stabilité dimensionnelle, installation rapide et facile, léger.

Domaines d'application : ponts
Projet de pont Rama 8 en Thaïlande (système de fermeture de pont en plastique renforcé de fibres de verre)

Projet de corridor de structure en acier Qingdao Jinyu Lanwan (grand tube rectangulaire en plastique renforcé de fibres de verre)

Procédé/méthode de moulage : pultrusion

Principales caractéristiques du produit/boîtier :

Le corridor du projet Qingdao Jinyu Blue Bay utilise 800 x 300 tubes rectangulaires de grande taille produits par Sibeer. Les profilés sont pultrudés, d'une portée totale de 17 m et d'une hauteur de 2,8 m. Le poids total des poutres supérieure et inférieure est de 1,2 tonne, soit 80 % de moins que la structure en acier (6 tonnes). Le profilé pèse 33 kg par mètre et nécessite plus de 1 700 fils pour produire une seule pièce. La technologie de production est extrêmement complexe. Sibeer ouvre le moule et le pultrude en une seule opération. Malgré ses dimensions imposantes, le matériau est léger et l'installation et la construction sont simples et rapides. Seuls des essieux sont utilisés pour le levage sur site, ce qui permet un gain de temps et d'efforts.

Domaines d'application : construction

    Projet de corridor de structure en acier Qingdao Jinyu Lanwan

    Projet de liquéfaction indirecte du charbon du groupe Shenhua Ningxia/Projet de phase II du centre d'utilisation des énergies renouvelables de Laogang à Shanghai

    Procédé/méthode de moulage : pultrusion

    Principales caractéristiques du produit/boîtier :

    Le projet de liquéfaction indirecte du charbon du Shenhua Ningxia Coal Group est le seul projet pilote de liquéfaction du charbon à grande échelle du pays et est classé « Projet n° 1 » par la région autonome du Ningxia. Situé dans le centre industriel de l'énergie et de la chimie de Ningdong, ville de Lingwu, Ningxia, Chine, le projet représente un investissement total de 55 milliards de yuans et une production annuelle prévue de 4 millions de tonnes de produits pétroliers. Le projet Shanghai Laogang comprend dix tours de refroidissement à ventilation mécanique et à dévésiculeur, des tours de refroidissement à ventilation mécanique à double entrée d'air. Le volume d'eau de refroidissement normal d'une seule tour est de 4 000 m³/h, et le volume total d'eau de refroidissement est de 40 000 m³/h. Le groupe de tours est situé au sud-ouest de la zone de l'usine, disposé en ligne droite et divisé en deux groupes de cinq tours chacun. La salle des pompes à eau de circulation est située à l'est de la zone des tours et partage une salle des pompes à eau de circulation. La tour de refroidissement est une structure à ossature en PRF pultrudé, mesurant 21,2 mètres de haut et 21,1 mètres de large. Plus de 400 tonnes de profilés pultrudés en PRF ont été utilisées. Elle exploite pleinement la résistance à la corrosion des matériaux PRF dans les environnements chauds et humides. Légère et facile à installer, elle est également idéale pour les applications industrielles.

    Domaines d'application : tour de refroidissement
    Projet de liquéfaction indirecte du charbon du groupe Shenhua Ningxia (17 hy)Projet de liquéfaction indirecte du charbon 294a du groupe charbonnier Shenhua Ningxia

    Passerelle humanoïde en structure FRP (Espagne)

    Procédé/méthode de moulage : pultrusion

    Principales caractéristiques du produit/boîtier :

    Le pont a été construit en 2010 avec une portée totale de 101 mètres et une structure à 3 travées entièrement pultrudée en profilé GFRP, utilisant principalement des matériaux de canal et des profils de poutres en I.

    L'installation est simple. Une fois les matériaux livrés, l'assemblage et la pose peuvent être effectués directement. Le levage peut être effectué en deux heures. La conception unique de l'assemblage permet de réduire efficacement les coûts et les délais de construction.

    Domaines d'application : construction

      Structure humanoïde en PRF overpass2ge

      Tarmac (Espagne)

      Procédé/méthode de moulage : pultrusion

      Principales caractéristiques du produit/boîtier :

      Le bâtiment principal de l'hôpital est vieillissant. Il a été construit en 2010 avec des profilés structurels légers à double trou, personnalisés par notre entreprise. Ces profilés sont légers, peu coûteux et peuvent être conçus pour des plateformes d'arrêt d'une portée maximale de 3 m et d'une charge maximale de 6 tonnes (MTOW). La surface du matériau peut être recouverte d'une couche antidérapante et est résistante à la corrosion.

      Domaines d'application : tour de refroidissement
      Tarmac (Espagne)703