Leave Your Message
AI Helps Write
22-24 april 2026 | Hal 13, Paviljoen 3, IEC Crocus-Expo, Moskou, Rusland
COMPOSITE-EXPO 18e Internationale Vakbeurs

De toonaangevende internationaleComposieten laten zien

Meer bekijken
feiplar-feipur-2026-brazil-exhibition-nanjing-spare
SPAREcuh

FEIPLAR & FEIPUR 2026

Nanjing Spare Composites Co., Ltd. nodigt u van harte uit om FEIPLAR & FEIPUR 2026 te bezoeken.

Tentoonstellingsperiode: 25 t/m 27 augustus

Locatie: stand 141, hal 5, São Paulo Expo

Ons standnummer: 141

FRP H-balk171

Bedrijfsprofiel

Nanjing Spare Composites Co., Ltd.

Het bedrijf houdt zich hoofdzakelijk bezig met de ontwikkeling, constructie en installatie van technologie, producten en speciale apparatuur voor glasvezelversterkte composiet pultrusieprofielen. Deze profielen worden veelvuldig gebruikt in de bouw en infrastructuur, chemische industrie, energiesector, afvalwaterzuivering, wegtransport, scheepvaart, elektriciteitsvoorziening, defensie, landbouw en veeteelt, en andere sectoren. De producten worden geëxporteerd naar de Verenigde Staten, de Europese Unie, het Midden-Oosten, Japan, Zuidoost-Azië en andere landen en regio's.
Het bedrijf is verdeeld over twee fabrieken, in Jiangsu en Liaoning. De fabriek in Jiangsu beslaat een oppervlakte van 47.000 vierkante meter en de fabriek in Liaoning een oppervlakte van 15.000 vierkante meter. Het bedrijf heeft momenteel ongeveer 300 werknemers in dienst, waaronder meer dan 40 professionals en technisch personeel en meer dan 200 technische medewerkers. Het beschikt over 50 pultrusieproductielijnen van verschillende specificaties, complete verwerkingscentra, vormcentra, kwaliteitscontrolecentra, R&D-centra, enzovoort.

Tentoonstellingsinformatie

Enkele van de exposities die binnenkort te zien zullen zijn.

Rama 8 Brugproject in Thailand (brugsluitingssysteem van glasvezelversterkt kunststof)

Vormingsproces/methode: pultrusie

Belangrijkste kenmerken van het product/de behuizing:

De Rama 8-brug in Thailand werd voltooid in 2001 en is sindsdien in gebruik. De brug bevindt zich in Bangkok, de hoofdstad van Thailand, en overspant de Chao Phraya-rivier. De hoofdoverspanning van de brug is 475 meter lang, met een hoofdoverspanning van 300 meter, een ankeroverspanning en een achteroverspanning van 175 meter; de totale lengte van de brug bedraagt ​​2480 meter. De ontwerpbelasting van het brugdek is 2,5 kN/m². Voor grote stalen brugconstructies worden GFRP-pultrusiepanelen met holle wanden gebruikt om een ​​gesloten schaal te vormen die de oorspronkelijk blootliggende stalen balken onder het brugdek omsluit. Dit vermindert de windweerstand en de onderhoudskosten, wat een fraai effect geeft. De installatie wordt voltooid nadat de materialen de belastingstest ter plaatse hebben doorstaan.

Het heeft de volgende kenmerken:

Corrosiebestendig, lage onderhoudskosten, lage geleidbaarheid, lichtgewicht, hoge sterkte, vormvast, snelle en eenvoudige installatie, lichtgewicht.

Toepassingsgebieden: bruggen
Rama 8 Brugproject in Thailand (brugsluitingssysteem van glasvezelversterkt kunststof)

Qingdao Jinyu Lanwan Stalen Corridorproject (grote rechthoekige buis van glasvezelversterkt kunststof)

Vormingsproces/methode: pultrusie

Belangrijkste kenmerken van het product/de behuizing:

De corridor van het Qingdao Jinyu Blue Bay-project maakt gebruik van grote rechthoekige buizen van 800 x 300 mm, geproduceerd door Sibeer. De profielen worden gepultrudeerd, met een totale overspanning van 17 meter en een hoogte van 2,8 meter. Het totale gewicht van de boven- en onderliggers bedraagt ​​1,2 ton, wat 80% lichter is dan een stalen constructie (6 ton). Het profiel weegt 33 kilogram per meter en er worden meer dan 1700 draden gebruikt om één stuk te produceren. De productietechnologie is extreem complex. Sibeer opent de mal en pultrudeert het profiel in één keer. Ondanks de enorme afmetingen is het materiaal licht van gewicht en zijn de installatie en constructie eenvoudig en snel. Voor het hijsen op locatie worden alleen assen gebruikt, wat tijd en moeite bespaart.

Toepassingsgebieden: bouw

    Qingdao Jinyu Lanwan Staalconstructie Corridor Projectwsk

    Indirecte kolenvergassingsproject van de Shenhua Ningxia Coal Group/Fase II-project voor het centrum voor hernieuwbare energie in Shanghai Laogang

    Vormingsproces/methode: pultrusie

    Belangrijkste kenmerken van het product/de behuizing:

    Het project voor indirecte kolenvergassing van Shenhua Ningxia Coal Group is het enige grootschalige demonstratieproject voor de omzetting van kolen in vloeibare brandstoffen in China en staat door de Autonome Regio Ningxia aangemerkt als "Project nr. 1". Het project is gevestigd in de energie- en chemische industriebasis van Ningdong Town, Lingwu City, Ningxia, China, met een totale investering van 55 miljard yuan en een ontworpen jaarlijkse productie van 4 miljoen ton olieproducten. Het Shanghai Laogang-project beschikt over 10 mechanische ventilatie- en nevelafscheidingskoeltorens, die aan beide zijden luchtinlaten. Het normale koelwatervolume van een enkele koeltoren bedraagt ​​4000 m³/u en het totale koelwatervolume is 40.000 m³/u. De torengroep bevindt zich aan de zuidwestzijde van het fabrieksterrein, in een rechte lijn, verdeeld in twee groepen van elk 5 torens. De pompkamer voor het circulatiepompsysteem bevindt zich aan de oostzijde van het torengebied en deelt een pompkamer met het circulatiepompsysteem. De koeltoren is een gepultrudeerde FRP-frameconstructie met een hoogte van 21,2 meter en een breedte van 21,1 meter. In totaal is er meer dan 400 ton aan gepultrudeerde FRP-profielen gebruikt. De constructie maakt optimaal gebruik van de corrosiebestendigheid van FRP-materialen in warme en vochtige omgevingen. Bovendien is de toren licht van gewicht en eenvoudig te installeren.

    Toepassingsgebieden: koeltoren
    Indirecte kolenvergassingsproject 17hy van de Shenhua Ningxia Coal GroupShenhua Ningxia Coal Group Indirect Coal Liquefaction Project 294a

    Mensvormige viaductconstructie van vezelversterkte kunststof (Spanje)

    Vormingsproces/methode: pultrusie

    Belangrijkste kenmerken van het product/de behuizing:

    De brug werd gebouwd in 2010 met een totale overspanning van 101 meter en een constructie van drie overspanningen, volledig vervaardigd uit gepultrudeerde GFRP-profielen, waarbij hoofdzakelijk gebruik werd gemaakt van U-profielen en I-balken.

    Het is eenvoudig te installeren. Nadat de materialen zijn aangeleverd, kunnen ze direct worden gemonteerd en geïnstalleerd. Het hijsen kan binnen 2 uur worden voltooid. Het unieke montagesysteem kan de bouwkosten effectief verlagen en de bouwtijd verkorten.

    Toepassingsgebieden: bouw

      FRP-structuur humanoïde viaduct2ge

      Asfalt (Spanje)

      Vormingsproces/methode: pultrusie

      Belangrijkste kenmerken van het product/de behuizing:

      Het hoofdgebouw van het ziekenhuis is verouderd. Het werd in 2010 gebouwd met lichtgewicht, dubbelgats constructieprofielen die door ons bedrijf op maat zijn gemaakt. De profielen zijn licht van gewicht, voordelig in aanschaf en kunnen worden ontworpen voor platforms met een overspanning tot 3 meter en een draagvermogen tot 6 ton (MTOW). Het oppervlak van het materiaal kan worden voorzien van een antislipcoating en is corrosiebestendig.

      Toepassingsgebieden: koeltoren
      Tarmac (Spanje)703